O combustível Bioetanol, recentemente oferecidos para alguns motores OS, está mostrando que o respeito a sustentabilidade e principalmente aos pulmões dos aeromodelistas enfim está sendo levado a sério.

Evitando o uso do nitro, que é extramente perigoso, o bioetanol é muito, mas muito mais barato que o nitrometano (para motores glow). Em média o galão do Bioetanol custa apenas 25% (no máximo) do preço de um galão de nitrometano. Considerando os preços abusivos, literalmente proibitivos para o esporte, o preço do Bioetanol é uma boa surpresa aos praticantes do aeromodelismo.

Outra excelente novidade, é que além de custar menos, o motor bioetanol gasta em média 40% menos em relação ao motores glow. Isso realmente impressiona, e mostra que este tipo de solução veio realmente para ficar.

Motor Bioetanol OS AX-55

O motor Bioetanol é um pouco mais caro que os motores glow, mas compensa o custo extra muito rapidamente. Além disso, como não utiliza metano, e não fica exposto ao alto grau de corrosão dos motores glow, os motores bioetanol tem mais durabilidade. Com relação a velas, muita gente tem comentado que elas custam normalmente o dobro da versão glow. Verdadeira mentira, normalmente com 5 ou 10 reais a mais se consegue comprar a vela para bioetanol original da OS por exemplo.

Quanto ao desempenho, posso dizer por experiência própria, é excelente. No começo o motor parece um pouco mais fraco que o glow, mas com o tempo de uso essa diferença vai desaparecendo, e com boa regulagem, andam muito, mas muito bem. São bem estáveis também. A diferença de consumo é tão perceptível que os colegas de pista decolam e pousam com seus motores glow, enquanto você fica lá em cima, curtindo por mais tempo seu vôo (atente para a sua bateria).

Um ponto negativo ainda são os respingos de óleo após a combustão, que formam, dependendo da aerodinâmica do seu aeromodelo, uma camada preta (sim, é preta) de óleo no avião. Uma boa regulagem faz esse efeito ser minimizado, e dependendo da curvatura do seu escapamento ou prolongador, pode-se praticamente evitar. Mas vale a observação.

Se você está procurando um motor para aeromodelo, seja para iniciar ou continuar o hobby modelismo, não pense duas vezes, compre a versão Bioetanol. Você vai se surpreender, de verdade, com o consumo e tempo adicional de vôo.

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Já está a venda o novo modelo de helicóptero de controle remoto da Align, o T-Rex 250 SE, é considerado o melhor hellimodelo da atualidade, devido a sua qualidade e alta precisão nos materiais utilizados na sua construção, proporcionando vôos estáveis e até acrobáticos. Veja o vídeo abaixo:

Align T-Rex 250 SE Super Combo

Align T-Rex 250 SE Super Combo

Agora com um novo rotor principal redesenhado, tem acabamento todo em alumínio prata, aeronáutico. O corpo todo em fibra de carbono, proporcionam com toda certeza ótima leveza e muita resistência (inclua ai os impactos). O novo design do rotor não deixou por menos e levou em conta melhoras significativas para os vôos 3D. O que era bom, ficou ainda melhor!

Cíclico T-Rex 250 SE

Cíclico T-Rex 250 SE

O T-Rex 250 SE, não se trata apenas de uma nova versão da classe 250, mais de um novo conceito que está ficando muito popular em vários países, como o Brasil, devido ao helimodelo não ser tão grande, pode-se voá-lo praticamente em qualquer lugar.

É um dos únicos modelos capaz de fazer vôos indoor e outdoor, realizar acrobacias e encarar vento numa boa, sem ficar devendo nada para seus irmãos maiores.

A versão “Super Combo” vem com todo o kit pré montado (90% montado), com esc, motor, 3 servos para cíclicos, gyro e servo especializado para cauda. É conectar o rádio, por a bateria e sair voado.

Caixa do kit T-Rex 250 SE

Caixa do kit T-Rex 250 SE

Compre o seu agora mesmo, completo, com rádio 2.4Ghz de 6 canais, clicando aqui.

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Chegou o momento e a Align refinou o T-Rex 600 em um helicóptero de controle remoto completamente novo, certamente uma boa surpresa para os helimodelistas.

O T-Rex 600N Pro G3 tem design similar ao original, porém com algumas novidades como o sistema flybarless, sistema de estabilização incorporado, além de rotor todo em alumínio e main frame e cauda em fibra de carbono.

T-Rex 600N Pro Flybarless 3G

T-Rex 600N Pro Flybarless 3G

Testando o helimodelo é possível notar que até o sistema flybarless 3G Align é fantástico pela sua precisão, pois mesmo hoverando, apesar de vários outros modelos apresentarem instabilidade para manobras de decolagem e pouso, o novo T-Rex 600N é sólido como uma rocha neste aspecto, contradizendo qualquer espectativa contra o sistema flybarless.

Sistema flybarless 3G Align

Sistema flybarless 3G Align utilizado no T-Rex 600N Pro

A resposta de passo do coletivo também está bem mais rápida, e em alguns casos chega a compensar muito bem em manobras rápidas. Coisas da alta tecnologia da Align.

Mesmo sem a sustentação que seria gerada pelo sistema de flybars, a capacidade de autorotação do T-Rex é realmente muito boa. O sistema permite ainda nessas situações uma pilotagem tão suave, que aumenta ainda mais o tempo das autorotações.

Pode-se dizer que a Align realmente fez um ótimo trabalho neste novo helimodelo. Para mais informações, consulte o site da Align.

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Alan Szabo Jr esteve trabalhando muito em parceria com a fabricante Align ultimamente.  Resultado disto são os novos modelos Align T-Rex 700E e o Align T-Rex 550 que está a caminho.

A equipe da Align está fazendo um ótimo trabalho dando atenção focada especialmente a modelos de helicópteros de controle remoto elétricos, mercado em plena expansão.

O vídeo abaixo mostra o segundo vôo de teste do T-Rex 550, elétrico, com sistema flybarless. Tão bom quanto o modelo T-Rex 700E, ele será mais uma opção elétrica entre as classes 500 e 600, com o esperado desempenho de alto nível dos equipamentos Align.

Conheça também o Align T-Rex 700E 3G Flybarless.

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Aprendendo a pilotar cedo. Sim, com 4 anos!

26.04.2010 Helimodelismo

Justin Jee é uma criança, tem apenas 4 anos, mas é capaz de pilotar nada mais nada menos que um Raptor 50, sem dificuldade. O vídeo abaixo é uma amostra do que o baixinho é capaz, além disso, Alan Szabo e vários pilotos que acompanham o vôo, ficam de queixo caído. Veja: Hora de colocar [...]

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Reportagem da TV Globo sobre Helimodelismo com Alan Szabo

24.04.2010 Helimodelismo

Encontrei esta reportagem da TV Globo sobre Helimodelismo, falando sobre o encontro em Cuiába, onde Alan Szabo esteve presente e atuou como juiz do evento. É muito bacana ver o pessoal reunido e os meios de comunicação dando espaço ao Helimodelismo na telinha. Confira:

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T-Rex 700E 3G Flybarless pilotado por … Alan Szabo Jr.

23.04.2010 Aeromodelismo

Align T-Rex 700E é a versão mais avançada elétrica da classe tamanho 700, mostrando que os helicópteros de controle remoto elétricos vieram pra ficar e fazer bonito, de modo limpo. O vídeo abaixo é nada mais nada menos que Alan Szabo Jr. pilotando na pista de testes o Align T-Rex 700E 3G Flybarless para os [...]

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T-Rex 450 Pro Super Combo

19.04.2010 Helimodelismo

T-Rex 450 Pro Super Combo é um dos modelos mais bem confiáveis de helimodelo. Pensando em modelismo profissional, considere o Align T-Rex 450 Pro Super Combo o helicóptero de controle remoto que deve ser sua próxima aquisição. O T-Rex 450 é altamente preciso, tanto em seu vôo, como incrivelmente no seu acabamento, feito todo em [...]

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Align T-Rex 250. Helicóptero de controle remoto profissional.

28.03.2010 Helimodelismo

O T-Rex 250 da fabricante Align é o helicóptero de controle remoto para quem quer assumir que chegou a hora de aprender a pilotar de verdade um helimodelo. Para quem não conhece, a Align produz os famosos modelos T-Rex, e o modelo T-Rex 250 é o menor produzido pela fabricante, mas que concede da mesma [...]

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